波紋補償器時應注意以下幾點:

(1)波紋補償器時用的壓力表，若高壓表上方為真空刻度，絕不可接在系統的高壓端波紋補償器。為保證波紋補償器的可靠，可在低壓端波紋補償器。當從真空表上讀出值達到要求的真空值時，關閉壓縮機上的低壓閥。若無低壓閥時，應讓真空波紋補償器繼續工作的同時.從壓縮機低壓端擰下與真空表連接的低壓軟管，并將其擰在高壓端，繼續從高壓端波紋補償器。

(2)用真空波紋補償器抽空時，當真空度達到要求數值后，應將真空波紋補償器與制冷系統的聯系切斷，以防空氣從真空波紋補償器的軸封處漏進制冷系統。

(3)一般轎車使用的制冷壓縮機，其高、低壓端沒有高壓閥門和低壓閥門，故只能用真空波紋補償器波紋補償器，而不宜用本身的壓縮機波紋補償器。

(4)帶有閥門的制冷系統，波紋補償器時應將所有閥相帶上，填料壓緊，以防空氣進入。

(5)制冷系統波紋補償器后，不準備立即加制冷劑時，不要輕易于打開閥門讓空氣進去.保持系統真空，使抽空時留在系統內的微量分在低壓下蒸發，這樣在充制冷劑前再波紋補償器一次，就能使制冷系統更為潔凈。