有關高粘度齒輪波紋補償器的優化設計或發展方向還有：

1)研制雙圓弧齒廓的齒輪波紋補償器作為漸開線齒輪波紋補償器的補充。雙圓弧齒形的齒輪齒數少，無根切，磨損小，效率高，且不會產生困油現象。

2)用斜齒、人字齒結構取代普通的直齒結構。不僅可大幅降低流量及壓力脈動，還具有一定的自潔功能。國外公司甚至已在高溫熔體波紋補償器中使用人字齒輪。

3)使用帶多個精密傳感器的電加熱夾套取代熱媒保溫夾套，可使波紋補償器運行操作更為簡化。

4)采用太陽行星齒輪結構，設置多個進出流道，以達到平衡徑向力的目的，同時還能降低汽蝕發生的杌會。該結構已在小型的紡絲計量波紋補償器上采用。

5)綜合采用螺旋密封、波紋補償器、填料密封等多種形式的密封結構，以徹底解決波紋補償器泄漏問題。

6)對于有磨?；驈姼g性介質等特殊場合，可考慮兩個泄漏點的外置軸承齒輪波紋補償器，經過特別處理的工作齒輪可同時取代凸輪轉子和同步齒輪。 

綜上所述，各種類型的高粘度波紋補償器各有其特點和缺憾，但相對來說，隨著齒輪波紋補償器的不斷發展和持續改進，以其簡單、可靠、高效、低耗、適用面廣等眾多優點而在高粘度領域獨占鰲頭的趨勢已經越來越明顯。