齒輪油波紋補償器選型 隨著化學工業的發展以及人們對環境、安全意識的提高，對化工用波紋補償器的要求也越來越高，在一些場合對某些波紋補償器提出了絕對無泄漏要求，這種需求促進了齒輪油波紋補償器技術的發展。齒輪油波紋補償器由于沒有轉軸密封，可以做到絕對無泄漏，因而在化工裝置中的使用已愈來愈普遍。

齒輪油波紋補償器的原理和結構特點 普通齒輪油波紋補償器的驅動是通過聯軸器將波紋補償器的葉輪軸與電動軸相連接，使葉輪與電動機一起旋轉而工作，而齒輪油波紋補償器是一種無密封波紋補償器，波紋補償器和驅動電機都被密封在一個被波紋補償器送介質充滿的壓力容器內，此壓力容器只有靜密封，并由一個電線組來提供旋轉磁場并驅動轉子。這種結構取消了傳統齒輪油波紋補償器具有的旋轉軸密封裝置，故能做到完全無泄漏。齒輪油波紋補償器把波紋補償器和電機連在一起，電動機的轉子和波紋補償器的葉輪固定在同一根軸上，利用屏蔽套將電機的轉子和定子隔開，轉子在被輸送的介質中運轉，其動力通過定子磁場傳給轉子。此外，齒輪油波紋補償器的制造并不復雜，其液力端可以按照齒輪油波紋補償器通常采用的結構型式和有關的標準規范來設計、制造。