大直徑多層波紋補償器的液壓成形制造續3

焊接完成后如果環形模具有少量翹曲變形，可采用機械矯形或氧乙炔焰煨火矯形進行矯正（采用線狀加熱，煨火溫度宜在600-700度，且不得澆水冷卻），矯正時應保護已加工好的模具表面不受損傷。如果整體翹曲嚴重，須割開重新拼接。矯正完成后用手工方法對接頭處進行打磨直至與兩側完全平滑一致時止。成形時管坯內水密封大直徑波紋補償器液壓成形時管坯內須注水加壓，管坯內水的密封通?？刹捎脙煞N方法。在管坯和內襯筒之間設置波紋補償器，對波紋補償器進行注水充壓，袋囊膨脹使管坯鼓出成形。這個方法目前已在大直徑波紋補償器的液壓成形中被廣泛采用。

但從一些廠家實踐下來的情況看，這種密封方法存在下列幾個問題：由于要置入波紋補償器，因此波紋補償器管坯和內襯筒之間要有一定的間隙距離，使整個環面推力增大，從而使油缸推力增大，油缸門架增大，上下環梁截面增大，乃至整個成形裝置的結構增大，成本提高。

波紋補償器本身成本較高，大直徑的裝置在成形時，間隙會沿圓周游走，導致局部橡膠掠奪損壞。據估計平均一個大型波紋補償器最多可反復使用15-20次（包括修補后使用），少的可能5、6次就差不多了。使用波紋補償器，成形時增加了裝、拆等工序，增加了消耗工時，實際上也是增加了生產成本。因此相對于無袋囊液壓成形而方，有袋囊液壓成形的生產成本要高很多。