大型養路機械轉向架包塑金屬軟管的損壞問題

大型養路機械轉向架包塑金屬軟管由于中間部分自由度太大與其他部件(例如模塊制動缸)或是包塑金屬軟管互相之間存在磨碰現象，長期磨碰造成了金屬編織網損壞、橡膠管體外漏，產生隱患。

連接身體供風管的包塑金屬軟管與模塊制動缸及其軟管之間均出現了碰磨，長期運行后必然造成損壞。目前每個路局廣泛使用的是用膠皮管防護方法，即在碰磨處使用扎帶纏繞一層膠皮管，磨爛后更換膠皮管即可，成本較低；但是該方法需要定期觀察，且更換頻率較高。

業內人士從設計、制造工藝等方面進行了分析。覺得：

(1)由于運用工況復雜，為了保證金屬軟管接頭不受力，軟管長度設計時預留了較大的余量；同時考慮到上下身之間存在的相對位移，連接身體供風管的包塑金屬軟管是活動，而且盤型制動結構的安裝空間有限，包塑金屬軟管相互之間的間隔也不大。

(2)在制造工藝方面，接頭的朝向是無法保證理論朝向的，特別是一組較繁瑣的管道內彎頭或是三通的朝向很難滿足理論視角，而接頭的朝向對軟管的邁向也有著很大的影響。

(3)操作者沒有對包塑金屬軟管損壞的風險意識，有的甚至組裝后便出現了碰磨，即使可調也不會主動調整。