1、被增壓壓縮空氣含有水分,驅動進入水分會在活塞的密封圈和驅動缸筒之間形成較大阻力,加上往復快速摩擦會導致氣動氣驅壓縮金屬軟管發熱 2、驅動缸進入較硬的雜質,雜質和缸筒之間反復摩擦也會發熱并刮傷缸筒; 3、被增壓氣體沒有壓力,備增壓介質沒有壓力的時候會形成干磨,沒有氣體進入的話溫度不會隨著氣體排出,會形成升溫; 4、被增壓介質本來就是高溫介質,氣動氣驅壓縮金屬軟管自帶冷卻功能,但是冷卻功能也是被增壓氣體流動和驅動消耗兩方面帶來的。被增壓介質溫度過高也會影響增壓泵溫度升高