上海松夏補償器防腐蝕的方法

上海松夏補償器防腐蝕的方法
補償器又稱地下補償器，主要用于直埋線的軸向補償，其彎曲性能好，所以沒有考慮路面下沉的影響。使用時需要注意的是，補償器要求在兩個固定支架之間只設置一個波紋補償器，其補償器對支架力的計算與單波紋補償器對支架力的計算相同，補償器在道路上實現了自由補償和設置簡單等特征，因此受到工程設計和設置用戶的歡迎。波紋補償器生產企業分析了波紋補償器故障的原因，發現運行中的故障主要表現為腐蝕泄漏和不穩定變形，其中腐蝕故障較多。 通過對腐蝕的解剖分析可以看出，腐蝕故障通常分為點腐蝕穿孔和應力腐蝕裂紋，其中氯離子應力腐蝕裂紋約占腐蝕故障整體的95%。所以，正確地選擇材料和結構，合理地設計波形參數、疲勞壽命、安裝質量等，可大大提高波紋補償器的可靠性。設計上，應該考慮的穩定性，預防失穩。數據顯示，補償取決于其疲勞壽命。疲勞壽命越高，單波補償越少。為了降低成本，增加單波補償，允許疲勞壽命越低，位移引起的子午向彎曲應力越大，綜合應力越高，穩定性大大降低。在設計允許壽命較低的情況下，不僅子午向綜合應力較高，而且環向應力也較高，使局部很快進入塑性變形，造成不穩定而失效。 除了設計，波紋補償器的材料選擇也非常重要。在材料選擇上，不僅要考慮工質、工作溫度、外部環境，還要考慮應力腐蝕的可能性、水處理劑、道路清洗劑等因素對材料的影響。在此基礎上，結合材料、成型和材料的性能價格比，選擇符合條件和實用的波紋補償器材料。