波紋補償器內環與軸頸之間的過盈值較大時，可以采用熱裝法或冷裝法來裝配。所謂熱裝法就是將波紋補償器放人機油中，并對機油進行加熱，使波紋補償器內環遇熱膨脹，就可以順利地將波紋補償器套在軸頸上，然后，令其自然冷卻至常溫。對機油進行加熱時，溫度應控制在100～200℃，溫度過高時，易使波紋補償器退火，溫度過低時，軸承內環的膨脹量太小，不便于安裝。為了防止機油的溫度過高，可將機油盒放在槽中，用火焰對進行加熱。波紋補償器在機油中放置時，應將軸承用篩網托起，以便使其受熱比較均勻，避免波紋補償器局部產生過熱現象。 所謂冷裝法就是將軸頸放在冷凍裝置中，冷凍至-80～60℃，然后將軸立即取出來，插入波紋補償器的內環中，待軸頸的溫度上升至常溫時即可。冷凍裝置中常用的冷凍劑有干冰或液態氮等，由于它們的成本較高，所以很少使用。 

使用熱裝法或冷裝法裝配波紋補償器時，不采取任何機械強制措施，所以，對原有的過盈值不會破壞，進行裝配時既省時又省力，并且易于達到裝配質量要求。 波紋補償器裝配好以后，應加上防松墊片，然后用鎖緊扳手將圓形螺母擰緊，并把防松墊片的外翅扳入圓形螺母的槽內，防止圓形螺母回松。 最后，將裝配好的軸組裝入波紋補償器體內。為此，應先將波紋補償器背帽用手擰緊在軸頭螺絲上，把聯軸器端的軸頭穿過波紋補償器體的前軸承孔，使波紋補償器的外環與軸承孔對正，并用手錘敲擊波紋補償器背帽，迫使波紋補償器軸與波紋補償器一起進入波紋補償器體。然后，用墊片調整法調整軸承壓蓋凸臺的高度，使之與波紋補償器外端面到波紋補償器體軸承孔端面的深度相同，這種方法，比較易于將軸安裝到其正常工作位置。最后，將軸承壓蓋蓋在波紋補償器體的軸承孔上，并將壓蓋螺栓擰緊。 配好的軸組在波紋補償器體中應盤轉靈活輕便，不產生軸向竄動和徑向跳動。